Das Konzept geht der Frage nach, wie das Freiheitsgefühl beim Fahrradfahren maximiert werden kann. Dies wird durch servounterstützes und stabilisiertes Freihändig-Fahren erreicht, wobei ein neigbarer Sattel zur intuitiven Be- und Entschleunigung sowie zum Verschmelzen zwischen Fahrerin beziehungsweise Fahrer und Fahrrad beiträgt.
Forschung
KTM CYC / Freihändiges Fahrradfahren
Projektarbeit
Heinrich Zaunschirm © FH JOANNEUM / Industrial Design
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