Sauber
Elektrofahrzeuge (BEV – Battery Electric Vehicles) werden bis 2030 in vielen Märkten vorrangig bei Neuzulassungen sein.
Das Vertrauen der Konsument:innen in Elektrofahrzeuge wird durch Reichweitenerhöhung und Ladezeitenreduktion deutlich gesteigert werden.
Ladeinfrastruktur: Schnellladestationen (150–350 kW) werden flächendeckend ausgebaut, aber die Netzstabilität bleibt eine Herausforderung für die Zukunft. Bidirektionales Laden wird diesen Prozess unterstützen.
Intelligent
Autonomes Fahren wird die Zukunft massiv beeinflussen.
- Level 2–3: Teilautomatisierung ist bereits bei einigen Fahrzeugherstellern etabliert und wird aktiv genutzt.
- Level 4: Hochautomatisierung ist in einigen Städten bereits in der Erprobung mit den sogenannten Robotaxis.
- Level 5: Vollautomatisierung ist ein langfristiges Ziel, wirft aber etliche regulatorische Fragen auf hinsichtlich der Haftung und verzögert die Einführung.
Technisch gesehen sind LiDAR, Radar und Kamerasysteme bereits sehr leistungsfähig und durch KI-Algorithmen sehr weit entwickelt, sodass eine Entscheidungsfindung in Echtzeit möglich ist. Auch unser Institut forscht auf diesem Gebiet mit einem vollautonomen Lastenfahrrad.
Vernetzt und sicher
Konnektivität spielt eine entscheidende Rolle bei autonom fahrenden Autos, da die Kommunikation zwischen Autos, Infrastruktur und Ampeln Informationen zu Staus liefert und die Sicherheit erhöht. Over-the-air-Kommunikation ermöglicht Softwareupdates ohne Werkstattbesuch.